دستگاه های دامپتراک وسایل نقلیه سنگین تجاری بسیار تخصصی هستند که برای انتقال مواد سنگین مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. ویژگی‌های اصلی اکثر کامیون‌های دامپتراک یکسان است - تخت با جعبه باز، سیلندر هیدرولیک، و دهانه درب عقب مخصوص که امکان تخلیه مواد را فراهم می‌کند. با این حال، بسته به صنعتی که در آن هستید، یک کامیون دامپتراک با ویژگی های خاص مورد نیاز صنعت خود را باید تهیه کنید. به همین دلیل است که قبل از خرید یک کامیون دامپتراکی باید بدانید کدام ویژگی های کلیدی را نیاز دارید.
دستگاه های دامپتراک به دو نوع کلی کمپرسی و کمرشکن تقسیم می شوند. هر کدام از این دو نوع دامپتراک در توسعه و استخراج معادن استفاده میشود و در این صنعت نقش مهمی را ایفا می کنند، اما مکان فعالیت آنها با یکدیگر متفاوت می باشد و هرکدام برای مکان های خاصی ساخته شده اند.
از دامپتراک های کمپرسی در معادن فوق سنگین و و زمین های سخت مانند معادن سنگ آهن استفاده می شود این دستگاه ها بسیار بزرگ نسبت به انسان هستند. و از دامپتراک های کمر شکن عمدتا در معادنی مانند معادن فسفات، و معادن سرب و... استفاده میشود.
در معادن روباز، سیستم بیل-کامیون احتمالاً بهترین سیستم است و قابلیت اطمینان و در دسترس بودن آن مهم‌ترین عوامل در دستیابی موفق به هدف تولید آنها است. لاستیک های کامیون دامپتراک کمپرسی عنصر مهمی از سیستم بیل تراک هستند و قابلیت اطمینان آنها به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر عملکرد کلی تولید معادن روباز تأثیر می گذارد.
یک تحقیق در مورد قابلیت اطمینان لاستیک های کامیون دامپتراک کمپرسی نشان داد که زمان خرابی تایرها از چیزی و یا الگویی پیروی نمی کند. به سادگی به این معنی است که میزان خرابی لاستیک های کامیون دامپتراک کمپرسی ثابت نیست و قابلیت اطمینان لاستیک ها باید با توجه به زمان خرابی تایر قبلی محاسبه شود.
فرقی ندارد که درباره چه لاستیکی حرف میزنیم بعضی از عوامل و اتفاقات برای هر لاستیکی در هر صنعتی مثل لاستیک لیفتراک، لاستیک لودر و یا لاستیک های دامپتراک میتواند مضر باشد و آسیب برساند برخی از این عوامل عبارتند از: عوامل زیادی وجود دارد که می تواند بر عمر لاستیک دامپتراک کمپرسی تأثیر بگذارد، از جمله باد شدن بیش از حد، تولید گرما، سرعت و طول حمل، کم باد شدن و خونریزی لاستیک(کم شدن باد).
باد بیش از حد میزان تماس آج با زمین را کاهش می دهد و لاستیک ها را در برابر عواملی مانند گیر کردن، شکستگی ضربه و بریدگی آسیب پذیرتر می کند و احتمال پاره شدن لاستیک وجود دارد.
- تولید گرما. در این حالت، از آنجایی که لاستیک هادی ضعیفی است، گرمای تولید شده از طریق خم شدن منجر به تجمع گرما می شود. در اینجا، لازم به ذکر است که اگرچه فشار تورم سرعت بار توصیه شده، تعادل بین گرمای تولید شده و تلف شده را تضمین می کند، هر گونه انحراف می تواند منجر به فشار بالا شود.
- سرعت و طول حمل و نقل. در این حالت، سرعت بالای 30 کیلومتر در ساعت و طول مسافت بیش از 5 کیلومتر می تواند به طور قابل توجهی بر عمر لاستیک تأثیر بگذارد.
- تحت تورم. این می تواند منجر به خم شدن بیش از حد دیواره های جانبی و افزایش دمای داخلی تایر شود. به نوبه خود، این می تواند باعث آسیب دائمی به لاستیک ها مانند شکستن پوشش، ترک های شعاعی و جدا شدن لایه ها شود.
- خونریزی لاستیک. در این مورد، کاهش فشار باد لاستیک پس از یک دوره طولانی یک عمل عادی است. این باعث خرابی های زودرس می شود، دمای لاستیک را افزایش می دهد و باعث می شود تایر کم باد شده بار زیاد (به عنوان مثال وزن وسیله نقلیه) را تحمل کند.