لاستیک ها جزء بسیار مهم دستگاه شما هستند و بهتر است به صورت دوره ای و منظم آن ها را بررسی کنید تا ببینید وضعیت آنها چگونه است. صرف نظر از فصل، تأثیرات زمستان و شرایط مراقبت در فصول مختلف ممکن است در لاستیکهای شما باقی بماند: برف، نمک، سرما یا تغییر مکرر دما و چاله‌های زمستانی که اغلب جاده‌ها را تحت تأثیر قرار می‌دهند، همگی می‌توانند باعث ساییدگی شوند، همینطور کار با لاستیک ها در زمین های سخت و معادن که باعث اصطلاک زیاد بین لاستیک و سطح زمین باعث ساییدگی میشود. در واقع، لاستیکهای خودروی شما اغلب داستانی برای گفتن دارند، و اگر می‌خواهید عملکرد لاستیکها را مشخص کنید، باید بتوانید معنی الگوهای ساییدگی لاستیکها را درک کنید.
به گفته مهندسان شرکت بریجستون، سایش بیش از حد لبه داخلی یا خارجی لاستیک، که به عنوان «ساییدگی انگشتان پا» یا در موارد شدیدتر، «ساییدگی بافت درونی» شناخته میشود، نشان می‌دهد که ممکن است مشکلی در تراز چرخ‌ها وجود داشته باشد. برای کمک به رفع مشکل، احتمالاً باید با یک مکانیک قرار ملاقات بگذارید. ولی بیایید قبل از این مرحله از این مشکلات پیشگیری کنیم. دو نوع سایش داریم که سایش لاستیک از وسط یا مرکز لاستیک شروع میشود و نوع دوم لبه های لاستیک دچار ساییدگی میشود.
اگر وسط لاستیک سریعتر از لبه ها سایش می شود، احتمالاً لاستیک بیش از حد باد شده است. به گفته مهندس ادموندز، با نگاه کردن به برچسبی که معمولاً در درب در سمت راننده یا در دفترچه راهنمای مالک وجود دارد، تنظیم فشار باد لاستیک مناسب برای وسیله نقلیه خود را پیدا کنید. فشار لاستیک را بر اساس آن تنظیم کنید تا یک سواری نرم و ایمن داشته باشید.
به گفته بیشتر مکانیکی ها اگر لبه‌های بیرونی تایر سریعتر از وسط ساییده شود، احتمالاً لاستیک کم باد شده است. توصیه فشار باد لاستیک را در کناره لاستیک دنبال کنید و در صورت نیاز هوا را به لاستیک اضافه کنید.
گاهی ممکن است که در لاستیک دستگاهتان مشاهده کرده باشید که سایده شده و میزان ساییدگی لاستیکها با همدیگر ناهماهنگ است. علت های لاستیک سایی به صورت ناهماهنگ در کل تایر می تواند دلایل مختلفی داشته باشد مانند: متفاوت بودن برند لاستیکهای هر طرف و یا متفاوت بودن طرح آج هر طرف و هم تراز نبودن محورهای لاستیکها باشد. استفاده بیش از حد از لاستیک بدون تعویض آنها نیز میتواند از دیگر علت های لاستیک سایی باشد. پس حتما در زمان متوجه شدن سایش لاستیکها آن را جدی بگیرید و به دنبال رفع مشکل آن باشید تا دیگر دچار سایش ناهمانگ نشوید.
این سوال نسبتاً رایج است ولی همانطور که از لاستیک استفاده می شود، طبیعی است که آج به تدریج کم عمق شود و باعث کم شدن کیفیت عملکرد کلی لاستیک شود. آج بسیار کم تایر می تواند شرایط رانندگی ناامنی ایجاد کند چون وقتی لاستیکها نمی‌توانند روی جاده بنشینند، لاستیک نمیتواند با سطح جاده یا معدن ارتباط برقرار کند و خیلی راحت تر راننده کنترل خودرو را از دست می‌دهد. در ادامه چند نکته برای پیشگیری از سایش لاستیک بیان میشود:
لاستیک ها به مرور زمان فشار هوا را از دست می دهند. وقتی لاستیک ها به درستی باد می شوند، می توانند نیرو را به طور مساوی از وسیله نقلیه به سطح زمین توزیع کنند و به حداکثر کارایی برسند. هنگامی که بیش از حد یا کمتر از حد باد می شوند، لاستیک نمی تواند تماس مناسبی با سطح زمین برقرار کند، قسمت هایی از آج شروع به سایش سریع تر ویا ناهموار می کند. فشار باد لاستیک خود را حداقل یک بار در ماه چک کنید. همچنین قبل از رفتن به یک ماموریت طولانی و سرسخت یا زمانی که قصد حمل بار اضافی را دارید، آن را بررسی کنید. می توانید مشخصات فشار برای تنظیم مناسب لاستیک سازنده خودرو را روی برچسبی که روی درب راننده یا در امتداد گیره درب چسبانده شده است، بیابید. همچنین میتوانید دفترچه راهنمای خودروی خود را برای توصیه‌های مربوط به فشار باد لاستیک بررسی کنید.
اکثر فروشندگان لاستیک پس از بسته بندی و ارسال، دفترچه راهنمایی را ارائه می دهند تا کاربران بتوانند هر چه راحتتر از میزان باد لاستیک آگاه شوند. به طور مثال اگر شما از لاستیک دامپتراک استفاده می کنید. لازم است که از مقدار باد آن و همچنین مقدار بار مجاز و بسیار موارد دیگر آگاه باشید تا به صورت نا آگاهانه منجر به تخریب لاستیک نشود.شما همیشه میتوانید به وسیله تماس با کارشناسان رایل تایر مشاوره رایگان بگیرید.
جایگزین کردن لاستیک برای افزایش عمر لاستیک بسیار مهم است. لاستیک های جلوی شما بیشترین فشار را تحمل میکند و با فرمان جهت میگیرد، بنابراین سریعتر از لاستیک های عقب فرسوده می شوند. اگر آنها را به طور منظم جابه جا کنید، می توانید به سایش یکنواخت تمامی لاستیک ها کمک کنید.