لاستیک بابکت(مینی لودر)

لاستیک های بابکت چیست؟

تایرهای آهنی بابکت که حداقل سه برابر بیشتر از تایرهای پنوماتیکی پر شده از فوم دوام می‌آورند، از یک ترکیب استخراج لاستیکی بسیار سخت و پیشرفته ساخته شده‌اند. با قدرت پارگی که بیش از دو برابر بیشتر لاستیک های پنوماتیکی است، مقاومت بهتری در برابر برش و خرد شدن از زباله را تجربه خواهید کرد.

یک مینی لودر چه کاری می تواند انجام دهد؟

مینی لودر برای حمل خاک، سنگ و سایر پرهای سخت در فضاهای باریک یا کاملاً بسته که در آن لودر اندازه کامل جا نمی شود یا در پروژه های ساختمانی کوچک استفاده می شود. نمونه هایی از مینی لودرها عبارتند از دینگو، کانگا و تورو.

لاستیک بابکت چند دسته بندی دارد؟

خب تایر و لاستیک مینی لودر(بابکت) به سه دسته اصلی تقسیم میشوند که هرکدام از این دسته ها در محیط های مناسب استفاده و دارای ویژگی های خاص هستند این سه دسته عبارتند از: 

تایر بار متعارف

این دسته بندی از لاستیک های بابکت نوعی تایر سواری با بیشینه فشار باد متعارف است.

تایر کم ‌بار

این دسته بندی از لاستیک های بابکت به عنوان نوعی تایر سواری شناخته میشود که ظرفیت حمل بار آن کمتر از تایر بار متعارف است.

تایر پُر بار

این دسته بندی از لاستیک های بابکت به عنوان نوعی تایر سواری که بیشینه فشار باد آن می‌تواند بیش از تایرهای بارمتعارف باشد و به همین دلیل، همانطور که از اسم آن معلوم هست ظرفیت حمل بار آن بیشتر است.

انواع تایرها از لحاظ ساختار

تایرها از لحاظ ساختار اساسا به دو نوع اصلی تقسیم می شوند:

تایرهای بایاس(نخی)

تایرهای رادیال(سیمی)
 

 تایرهای بایاس(نخی)

دراین دسته از تایرها امتداد نخهای لایه با خط مرکزی تایر زاویه مورب می سازد و قرارگیری لایه ها روی یکدیگر به صورت ضربدری می باشد . جنس نخ لایه ها از نایلون است و در بدنه تایر به جز در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده نمی شود. در عکس پایین بهتر نمایش داده شده تا شما کاربر گرامی بهتر متوجه بشوید.

تایرهای رادیال(سیمی)

در تایر رادیال امتداد نخ های لایه باخط مرکزی تایر زاویه ای در حدود ۹۰ درجه می سازد و به عبارت دیگر امتداد نخها در جهت شعاعی قرار گرفته است. جنس نخ لایه ها عموما از ریون یا پلی استراست. در تایرهای رادیال به منظور ایجاد پایداری حرکتی از لایه هایی به عرض عاج و زاویه مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده می شود. الیاف مصرفی در کمربند از جنس نخ یا سیم فولادی است.

درصورتی که کمربند نخی باشد تایر را رادیال نخی و در صورتی که سیمی باشد تایر را رادیال سیمی (استیل بلت ) می نامند. تایرهای رادیال به دلیل مزایای ویژه ای که نسبت به تایر های بایاس دارند در سالهای اخیر به تدریج جایگزین نوع بایاس شده اند. این دو طراحی به طریق یک عکس نمایش داده شده است لاستیک سمت راست لاستیک بایاس نخی و لاستیک سمت چپی رادیال سیمی میباشد.

 نقش آج در تایر و لاستیک بابکت چه قدر مهم است؟

یکی از اصلی ترین و مهمترین نقش و ویژگی های طرح گل لاستیک یا همان آج لاستیک را می توان در ترمزگیری و چسبندگی بیان کرد. طرح گل استاندارد، یک رانندگی ایمن، با ثبات و آسوده را برای راننده فراهم می آورد. همچنین فرمان پذیری خودرو نیز ارتباط مستقیمی با لاستیک های خودرو به ویژه طرح لاستیک آن دارد.

برای درک بهتر این مسئله لاستیک های پرعمق و کم عمق را با هم مقایسه میکنیم. لاستیک هایی که شیارهای آنها از میزان استاندارد بیشتر باشند ، انرژی بیشتری لازم دارند تا با سطح جاده تماس برقرار کنند. بنابراین زودتر از بین می رود. برعکس، هر چه عمق آج لاستیک کمتر باشد، لاستیک قدرت خود را در پراکندن برف و باران از دست می دهد. در نتیجه رانندگی را در این شرایط آب و هوایی خطرناک می کند و لاستیک روی جاده میلغزد. طبق استانداردهای تایر، و تحقیق های انجام شده عمق آج نباید کمتر از 1.6 میلیمتر باشد. همچنین هر چه گل لاستیک به اصطلاح  ریزتر باشد، صدای ایجاد شده از سمت لاستیک کمتر می شود.